Descripción
DISEÑO DE BANDA DE ALTA TRACCIÓN
Bloques y costillas con múltiples orillas de tracción
para un sólido agarre en obras y carreteras.
PUENTES DE AMARRE EN BLOQUES
Diseñados para combatir el desgaste irregular
punta-talón en bloques intermedios.
HOMBROS CONTINUOS, ESTABILIZADORES
DE BANDA DE RODAMIENTO
Nuevo diseño de hombro para soportar daños por
torsión y brindar mayor resistencia al desgaste
irregular.
BLOQUES ESPECIALES, EXPULSORES DE
PIEDRAS
Cientos de plataformas expulsoras en la ranura
central para combatir la retención de piedras
incrementando la durabilidad del casco.
| Medida | Rango Carga | Ancho de Rin (pulg) | Diámetro total (mm) | Ancho Total (mm) | Radio estático con carga (mm) | Revoluciones por km | Dibujo original (mm) | Máxima carga (sencillo) kg/psi | Máxima carga (dual) kg/psi | Velocidad máxima (km/h) | ||
| 11R22.5 | H | 8.25 | 1,062 | 284 | 493 | 309 | 20.00 | 3,000@830 | 6,610@120 | 2,725@830 | 6,005@120 | 120 |
| 11R24.5 | H | 8.25 | 1,115 | 284 | 521 | 295 | 20.00 | 3,250@830 | 7,160@120 | 3,000@830 | 6,610@120 | 120 |
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